L’ADDI demande au gouvernement de sévir contre la flambée des vols et des actes de violence visant les dépanneurs partout au Canada
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Chaque dépanneur indépendant au Canada est exposé à un risque que la plupart des commerces de détail ne courent pas. Nous sommes ouverts tard, souvent toute la nuit. Nous fonctionnons souvent avec un seul employé par quart de travail. Nous manipulons de l’argent comptant et nous vendons des produits de grande valeur soumis à des restrictions d’âge qui peuvent être revendus en quelques minutes. Dans de nombreux quartiers et petites villes, nous sommes le seul commerce où les lumières restent allumées à 2 h du matin.
Cette combinaison fait de nos magasins la cible de criminels violents. Notre personnel est victime de vols à main armée, agressé pour un sac de marchandises et mis en danger par des conducteurs qui démarrent imprudemment après avoir volé du carburant. Il s’agit là de crimes violents qui bouleversent la vie des travailleurs, et la réponse du gouvernement s’est avérée insuffisante.
Le Conseil canadien du commerce de détail estime que les détaillants canadiens ont subi des pertes d’environ 9,1 milliards de dollars en raison des vols en 2024, soit près du double du niveau enregistré dix ans plus tôt. Environ 45 % des incidents de criminalité organisée dans le commerce de détail cette année-là ont donné lieu à des actes de violence à l’encontre du personnel ou des clients. Les chiffres nationaux complets les plus récents de Statistique Canada montrent que les vols à l’étalage signalés à la police ont continué d’augmenter tout au long de l’année 2024.
Ces chiffres nationaux confirment ce que nos membres savent déjà : la personne qui sort avec un produit volé est de plus en plus disposée à menacer ou à frapper l’employé qui s’en aperçoit.
Les vols à main armée dans les dépanneurs et les stations-service sont beaucoup trop fréquents au Canada. Récemment, en l’espace de moins d’une demi-heure, la police a enquêté sur deux vols à main armée dans des stations-service de Victoria, un vol à main armée dans un dépanneur de Saskatoon et un vol à Ottawa où un homme a agressé un membre du personnel après s’être vu refuser un service.
Chacun de ces incidents concernait une personne ordinaire rémunérée à l’heure. Bon nombre d’entre elles travaillaient seules. Le risque est le plus élevé pendant la nuit, c’est-à-dire précisément au moment où les magasins sont le moins en mesure de se permettre d’embaucher un deuxième employé et où les délais d’intervention de la police sont les plus longs.
Le vol d’essence est généralement considéré comme un crime contre les biens, mais il dégénère souvent en crime violent, car un préposé qui tente d’arrêter un conducteur se trouve à côté d’un véhicule déjà en mouvement. En 2012, un préposé de station-service de l’Ontario a été tué alors qu’il tentait justement de le faire.
L’ampleur du phénomène est considérable. Le chef de police de Peel a estimé que son service était intervenu dans environ 21 000 cas de vol d’essence sur une période de cinq ans, et on estime que la police de la région de York a consacré 7 000 heures à intervenir et à enquêter sur des vols de carburant.
Les vols de carburant ont également pris de l’ampleur. En Alberta, la GRC enquête actuellement sur des vols de diesel à grande échelle, et les agents recommandent aux stations-service d’installer des dispositifs anti-siphonnage dans leurs réservoirs souterrains. On demande à nos membres d’acheter eux-mêmes leur matériel de sécurité pour se prémunir contre la criminalité organisée liée au carburant.
Instaurer l’obligation de paiement à l’avance pour l’essence dans les provinces où elle n’existe pas, comme le réclament depuis des années les associations de policiers et les groupes de détaillants.
Considérer les agressions contre les travailleurs du commerce de détail et des services comme un facteur aggravant évident lors de la détermination de la peine, et veiller à ce que les nouvelles dispositions relatives au vol au détail soient effectivement appliquées.
Financer les capacités policières nécessaires pour intervenir et assurer le suivi de la criminalité dans le commerce de détail, y compris la lutte contre la récidive.
Assurer un suivi adéquat de la criminalité dans le commerce de détail, à l’aide de données nationales qui distinguent les incidents violents visant les employés du commerce de détail plutôt que de les noyer dans les statistiques générales sur les vols.
Créer un portail en ligne de signalement des crimes liés au commerce de détail, en s’engageant à ce que les signalements soient examinés et consignés, et non simplement archivés.
Créer une subvention ou un crédit d’impôt pour la sécurité des petites entreprises afin que les propriétaires indépendants n’aient pas à financer seuls leurs propres mesures de sécurité.
